Według wiadomości rynkowych z branży chipów, przemysłowych isamochodowy IGBTpopyt pozostaje niski, podaż IGBT jest ograniczona, a większość firm wydłużyła cykl dostaw, ale jeszcze nie złagodziła go.
Oczekuje się, że niedobory IGBT utrzymają się do 2024 r. Przyczyny niedoborów IGBT można sprowadzić do trzech prostych czynników.Po pierwsze, ograniczona pojemność i powolna ekspansja;Po drugie, popyt na samochody jest duży, zużycie węglika krzemu jest zmniejszone, co skutkuje znacznym wzrostem zapotrzebowania na IGBT;Po trzecie, znacznie wzrósł udział IGBT stosowanych w obecnym falowniku fotowoltaicznym, a rynek zielonej energii napędza rynek IGBT.
1. IGBT ma ograniczoną pojemność i powolną ekspansję
Większość 6” i 8”wspaniałebędą tracić na wartości ze względu na efektywność kosztową, a kilka fabryk 6-calowych i 8-calowych zwiększy moce IGBT.Jednak niektóre 12-calowe fabryki produkują już tranzystory IGBT.
Chociaż liczba klientów i wielkość zamówień IGBT rośnie, dostosowanie wydajności do fabryk kontraktowych działających na niższym szczeblu łańcucha dostaw, które koncentrują się na usługach konsumenckich, zajmie trochę czasu.elektronikaz dużymi i stabilnymi wielkościami zamówień.Jest mało prawdopodobne, aby niedobór IGBT zmniejszył się w krótkim okresie.
2. Silny popyt na samochody i zmniejszone zużycie węglika krzemu doprowadziły do znacznego wzrostu zapotrzebowania na IGBT
Liczba IGBT stosowanych w pojazdach elektrycznych jest 7–10 razy większa niż w pojazdach napędzanych konwencjonalnymi paliwami, aż do setek IGBT.Produkcja IGBTkoszt jest niższy niżwęglik krzemu, ze względu na prostą konstrukcję, niski wskaźnik awaryjności, IGBT ma również lepszą wydajność pojemnościową i lepszą odporność na przepięcia, odpowiedni do scenariuszy zastosowań o dużej mocy i dużym prądzie.
3. Rynek zielonej energii napędza popyt na IGBT
Według analityków do 2022 r. na całym świecie zostanie zainstalowanych 244 GW nowych mocy fotowoltaicznych, a według Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA) do 2030 r. po drogach będzie jeździło 125 milionów pojazdów elektrycznych.
Na podstawie obliczeń, że IGBT stanowią 18% kosztu BOM falownika klastrowego i 15% kosztu BOM scentralizowanego falownika, oczekuje się, że rynek IGBT inwerterów fotowoltaicznych przekroczy w 2025 roku 10 miliardów.
Rynek IGBT rozwija się, napędzany przez kilka rynków zielonej energii, ale zmniejszenie podaży IGBT zajmie trochę czasu ze względu na wiele czynników.
Czas publikacji: 01 czerwca 2023 r