zamówienie_bg

Aktualności

Toyota i osiem innych japońskich firm tworzą spółkę joint venture w celu założenia firmy produkującej wysokiej klasy chipy, aby zaradzić utrzymującemu się niedoborowi półprzewodników

Według doniesień zagranicznych mediów osiem japońskich firm, w tym Toyota i Sony, będzie współpracować z japońskim rządem w celu utworzenia nowej spółki.Nowa firma będzie produkować w Japonii półprzewodniki nowej generacji do superkomputerów i sztucznej inteligencji.Według doniesień japoński Minister Gospodarki, Handlu i Przemysłu Minoru Nishimura ogłosi tę sprawę 11 grudnia, a oficjalne rozpoczęcie działalności ma nastąpić pod koniec lat dwudziestych XX wieku.

Dostawca Toyoty, Denso, Nippon Telegraph i Telephone NTT, NEC, Armor Man i SoftBank potwierdziły, że zainwestują w nową firmę za 1 miliard jenów (około 50,53 miliona juanów).

Tetsuro Higashi, były prezes producenta sprzętu chipowego Tokyo Electron, poprowadzi utworzenie nowej firmy, a Mitsubishi UFJ Bank również będzie uczestniczył w tworzeniu nowej firmy.Ponadto firma poszukuje inwestycji i dalszej współpracy z innymi firmami.

Nowa firma została nazwana Rapidus, co po łacinie oznacza „szybki”.Niektóre źródła zewnętrzne uważają, że nazwa nowej spółki ma związek z intensywną konkurencją pomiędzy głównymi gospodarkami w takich obszarach jak sztuczna inteligencja i informatyka kwantowa, a nowa nazwa sugeruje oczekiwanie szybkiego wzrostu.

Jeśli chodzi o produkty, firma Rapidus koncentruje się na półprzewodnikach logicznych do zastosowań obliczeniowych i ogłosiła, że ​​skupia się na procesach przekraczających 2 nanometry.Po wprowadzeniu na rynek może konkurować z innymi produktami z zakresu smartfonów, centrów danych, komunikacji i pojazdów autonomicznych.

Japonia była kiedyś pionierem w produkcji półprzewodników, ale obecnie pozostaje daleko w tyle za swoją konkurencją.Tokio postrzega to jako kwestię bezpieczeństwa narodowego i pilną dla japońskich producentów, zwłaszcza firm motoryzacyjnych, które w większym stopniu polegają na chipach komputerowych w samochodach, ponieważ aplikacje takie jak jazda autonomiczna są coraz częściej stosowane w samochodach.

Analitycy twierdzą, że światowy niedobór chipów prawdopodobnie będzie się utrzymywał aż do roku 2030, kiedy różne gałęzie przemysłu zaczną aplikować i konkurować w sektorze półprzewodników.

Komentarze „chipsy”.

Toyota projektowała i produkowała samodzielnie mikrokontrolery i inne chipy przez trzydzieści lat, aż do 2019 roku, kiedy to przeniosła swój zakład produkujący chipy do japońskiej firmy Denso, aby skonsolidować działalność dostawcy.

Najbardziej brakuje chipów to mikrokontrolery (MCU), które kontrolują szereg funkcji, w tym hamowanie, przyspieszanie, kierowanie, zapłon i spalanie, manometry ciśnienia w oponach i czujniki deszczu.Jednak po trzęsieniu ziemi w Japonii w 2011 r. Toyota zmieniła sposób pozyskiwania MCUS i innych mikroczipów.

W następstwie trzęsienia ziemi Toyota spodziewa się, że będzie to miało wpływ na zakupy ponad 1200 części i materiałów, dlatego sporządziła listę priorytetową obejmującą 500 pozycji, których potrzebuje, aby zabezpieczyć przyszłe dostawy, w tym półprzewodniki produkowane przez Renesas Electronics Co., głównego japońskiego producenta chipów. dostawca.

Widać, że Toyota od dłuższego czasu jest obecna w branży półprzewodników, a w przyszłości pod wpływem Toyoty i jej partnerów na niedobory rdzeni w przemyśle motoryzacyjnym, oprócz wszelkich starań, aby sprostać dostawom własnych chipów pokładowych, producenci z branży i konsumenci, którzy stale odczuwają brak rdzeni i zmniejszają alokację pojazdów, również niepokoją się, czy Toyota może stać się czarnym koniem dla przemysłowych dostawców chipów.


Czas publikacji: 18 listopada 2022 r