Cechy produktu

Przestoje i cięcia w produkcji!Jaki jest powód braku chipów?

Niedawno OFweek Electronic Engineering dowiedział się, że japoński producent samochodów Subaru ogłosił, że firma wprowadzi zmiany w produkcji ze względu na problemy w łańcuchu dostaw chipów.

Subaru miało wziąć urlop, aby zamknąć produkcję podczas japońskiego Złotego Tygodnia 28 kwietnia 2021 r. i wznowić pracę 10 maja. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw chipów działalność produkcyjna zostanie zawieszona 13 dni roboczych wcześniej, począwszy od 10 kwietnia, zgodnie z decyzją o ograniczeniu produkcji.Oznacza to, że pierwotny dwutygodniowy przestój zostanie przedłużony do jednego miesiąca.

Decyzja Subaru o zmniejszeniu produkcji będzie miała wpływ na fabrykę Yajima w Gunma w Japonii, która jest odpowiedzialna za sedany Productivity Lion i SUV-y Forester.Subaru zdecydowało już o zmniejszeniu produkcji w bieżącym roku finansowym o około 48 000 sztuk ze względu na brak rdzeni, a decyzja o zmniejszeniu produkcji zwiększy tę liczbę o kolejne 10 000 sztuk.W oświadczeniu Subaru zauważyło: „Nie można jeszcze określić zakresu wpływu ograniczenia produkcji na wyniki firmy za cały rok finansowy.Jeśli zajdzie taka potrzeba, ogłosimy dalsze komunikaty.”

Liczba producentów samochodów, którzy musieli ograniczyć produkcję z powodu niedoborów chipów, obecnie stale rośnie, uderzając w prawie całą branżę.Pokazuje to, że wpływ niedoboru chipów półprzewodnikowych na światowy rynek motoryzacyjny jest poważny.

Według niepełnych statystyk, od drugiej połowy 2020 roku na świecie rozpoczęła się fala „niedoboru chipów” w łańcuchu dostaw motoryzacyjnych, z powodu braku przestojów rdzeniowych produkcja firm motoryzacyjnych wzrosła aż do kilkudziesięciu i została zintensyfikowana.

Honda – W styczniu tego roku firma Honda Motor podała, że ​​niedobór chipów w dalszym ciągu wpływa na produkcję modeli Fido w fabryce Suzuka w prefekturze Mie i że w tym miesiącu produkcja zostanie zmniejszona o 4000 pojazdów.„dotknięte epidemią Nowej Korony, zatłoczeniem portów, niedoborami chipów i dotkliwym chłodem panującym w ciągu ostatnich kilku tygodni”.

Audi – 19 stycznia Audi, marka samochodów luksusowych należąca do Grupy Volkswagen, została zmuszona do opóźnienia produkcji niektórych swoich droższych modeli, a ponad 10 000 pracowników musiało skorzystać z bezpłatnego urlopu.

GM – W dniu 3 lutego General Motors poinformował, że fabryka w Kansas, fabryka w Ontario w Kanadzie i fabryka w San Luis Potosi w Meksyku zostaną tymczasowo zamknięte, a fabryka w Korei Południowej będzie działać z połową wydajności ze względu na światowy niedobór półprzewodników.

Fiat Chrysler – 16 marca Fiat Chrysler ogłosił, że większość fabryk firmy w Europie zostanie zamknięta do 27 marca z powodu nowej epidemii zapalenia płuc, która uniemożliwiła normalne funkcjonowanie fabryki.W tym samym czasie na dwa tygodnie zamknięte zostaną także fabryki Maserati luksusowej marki Fiata Chryslera.